lundi 10 août 2015

rentabilité économique +350% de 2010à 2012,résultat net 2012 : 88 000€ avec diminution du chiffre d'affaire QUI DIT MIEUX ?
La CITEV gestionnaire du fameux petit train à vapeur d'Anduze

Envoyé par un reboussier qui a les chiffres

Objet: rentabilité  économique  +350% de 2010à 2012,résultat net  2012 : 88 000€ avec diminution du chiffre d'affaire QUI DIT MIEUX ?

 


 

 

31/12/2012
12mois

 

31/12/2011
12mois

 

31/12/2010
12mois

 

Variation
2012/2011
(en%)

 

Variation
2012/2010
(en%)

 

Taux de valeur ajoutée

 

8,27

 

6,09

 

5,30

 

35,78

 

56,08

 

Rentabilité économique

 

9,00

 

5,00

 

2,00

 

80,00

 

350,00

 

Rentabilité financière

 

24,00

 

21,00

 

10,00

 

14,29

 

140,00

 

Autofinancement de la rentabilité globale

 

8,78

 

6,18

 

5,25

 

42,06

 

67,18

 

Besoin en fonds de roulement

 

-20,86

 

-22,58

 

-33,35

 

-7,60

 

-37,44

 

Endettement

 

176,80

 

288,73

 

479,26

 

-38,77

 

-63,11

 

Source :

http://french-corporate.com/french-corporate.php?siren=340144385-4920z-citev-compagnie-internationale-des-trains-express-a-vapeur-gare-du-tvc-place-de-la-gare-30270-st-jean-du-gard


Envoyé par : lereboussierquialeschiffres


 

 

ACTIF AU BILAN

 

2 012

 

2 011

 

2 010

 

Actif immobilisé net

 

495 000

 

374 000

 

371 000

 

Immos incorporelles

 

0

 

2 000

 

7 000

 

Immos corporelles

 

495 000

 

372 000

 

365 000

 

Immos financières

 

0

 

0

 

0

 

Actif circulant net

 

507 000

 

696 000

 

886 000

 

Stocks et en-cours nets

 

45 000

 

28 000

 

24 000

 

Avances et acomptes nets

 

0

 

0

 

0

 

Créances nettes

 

31 000

 

58 000

 

90 000

 

Placement et disponibilités

 

432 000

 

610 000

 

772 000

 

TOTAL ACTIF

 

1 002 000

 

1 070 000

 

1 257 000

 

PASSIF AU BILAN

 

2 012

 

2 011

 

2 010

 

Capitaux propres

 

362 000

 

275 000

 

217 000

 

Autres fonds propres

 

0

 

0

 

0

 

Provisions risques & charges

 

0

 

2 000

 

0

 

Dettes

 

640 000

 

794 000

 

1 040 000

 

TOTAL PASSIF

 

1 002 000

 

1 070 000

 

1 257 000

 

COMPTE DE RESULTAT

 

2 012

 

2 011

 

2 010

 

Chiffre d'affaires

 

1 970 000

 

2 281 000

 

2 075 000

 

Produit d'exploitation

 

1 989 000

 

2 286 000

 

2 078 000

 

Charges d'exploitation

 

1 897 000

 

2 225 000

 

2 053 000

 

Résultat d'exploitation

 

91 000

 

61 000

 

26 000

 

Produits financiers

 

3 000

 

8 000

 

5 000

 

Charges financières

 

9 000

 

10 000

 

9 000

 

Résultat financier

 

-7 000

 

-2 000

 

-4 000

 

Résultat courant avant impôt

 

85 000

 

59 000

 

21 000

 

Produits exceptionnels

 

5 000

 

0

 

0

 

Charges exceptionnelles

 

2 000

 

1 000

 

0

 

Résultat exceptionnel

 

3 000

 

-1 000

 

0

 

RESULTAT NET

 

88 000

 

57 000

 

21 000

 

 




 


18 commentaires:

Anonyme a dit…

Sidérant, merci pour tes recherches reboussier!

Anonyme a dit…

Merci Reboussier, mais c'est pas très clair pour les nuls !

Anonyme a dit…

C'est quand même réjouissant de voir une entreprise qui est bien gérée et qui marche bien, non ? A noter que le résultat net est avant impôt et en 2012 ! D'autres chiffres seraient à analyser, créances et disponibilités en nette baisse... et que la rentabilité financière est de 140%...

Anonyme a dit…

A bien lire, c'est plutôt positif pour cette activité qui pour le coup ne peut pas s'expatrier pour échapper au fisc ! On en voudrait beaucoup des comme ça !

Anonyme a dit…

Je ne vois pas en quoi c'est sidérant 10:08 ? Avec une marge brut en 2011 de 2.5% et en 2012 de 8.8% c'est plutôt bon signe et encourageant... si toutefois l'amélioration s'est confirmée en 2013 et en 2014.

Anonyme a dit…

11:16 Tu as raison . C'est une entreprise florissante, on ne voit pas pourquoi on lui injecte autant d'aides.Attendons les autres résultats car si je me trompe c'est l'année des chutes de pierres ?

Anonyme a dit…

les subventions et autres sont ou ? par contre il n'est pas inscrit le loyer payé à la mairie .

Anonyme a dit…

en 2012 ca 1969745 benefice 87581 en 2013 ca1952689 b69503 et 2014 ca2116942 b42485 le reboussier journal tendancieux occulte les annees 2013 2014 moins favorables source infogreffe accessible a tous et surtout incontestable les infos reboussier a prendre avec precaution

Le Réboussier a dit…

Chers amis il ne s' agit pas du reboussier auquel vous pensez
C' est un autre reboussier spécialiste finance qui à concocté cet article
Les reboussiers vaincront !

Anonyme a dit…

Moi ce qui me gêne c'est le pognon investit par l'AGGLO pour rafistoler tout les murs, murets, ouvrages d'art, etc et ce aux frais des contribuables pour promener papy et mamy en mal de fraicheur pendant leur vacances à ANDUZE!

Qu'est-ce qu'ils ont foutu vos anciens dirigeants de la 2C2A !
Avant cette dépenses aurait seulement incombé à la 2C2A maintenant c'est pour nous tous !

Anonyme a dit…

J'ai un petit doute :
Les salaires ils sont bien dans la rubrique " charges d'exploitation "
Car avec de telles aides directes ou indirectes ils doivent aider quelques copains...

donc les bénéfs c'est relatif s'ils ont déjà été servis avant !

PS : le charbon à sacrément augmenté...

Anonyme a dit…

Vive les "reboussiers" en ligne !

Anonyme a dit…

de toute facon le reboussier ne verifie pas ses sources et cherche le scoop et la polemique

Le Réboussier a dit…

Voui 9:44 pour le reboussier auquel tu penses et la deuxième part de ta prose non pour l' autre reboussier !
Est ce clair ?

Anonyme a dit…

La CITEV est exploitante d'une voie ferrée qui appartient à la collectivité. Il est normal que ce soit le propriétaire qui en assure l'entretien comme c'est généralement le cas dans toute location. Le loyer est inclus dans les charges d'exploitation et peut, peut-être, être sujet à polémique ? Si quelqu'un en connait le montant ?

Anonyme a dit…

qu'on arrête de nous dire que c'est grâce au petit train que les touristes viennent sur Anduze , avant le petit train il y avait plus de monde que maintenant , tout le monde doit vivre ok mais si nous arrêtions des subventions pour ce genre d'entreprise .
je sais bien que tout le monde a le droite de vivre mais fut un temps ou les campings ne fonctionnaient pas en circuit fermé et les touristes achetaient dans le village et le pays profitait de cette manne de l'été , a présent tous se gavent et nous payons les impôts en groupe même si on n'a rien a foutre du tourisme .
pour le peu de structure que nous avons depuis le GRAND ALES
NOS CHEMINS SONT POURRIS , UN PERSONNEL A FAIRE PEUR POUR UN RÉSULTAT PLUS QUE MINABLE


OU VA NOTRE FIC ??
DEVINEZ ????????????????????

Anonyme a dit…

8:29 semble avoir de grosses lacunes en géographie. Le TVC passe à Corbes, Thoiras pour conduire les touristes jusqu'à St Jean du Gard, 3 communes de l'ex Grand Alès. Quand le train a cessé de fonctionner en 2012 à cause des chutes de pierres ça a été une catastrophe pour les commerces de St Jean du Gard et une manne fabuleuse pour ceux d'Anduze.
Et pourtant la 2C2A, par solidarité avec la commune d'Anduze (propriétaire de la falaise et très mal assurée) a attribué une subvention de 100 000 € pour les travaux à réaliser sur la falaise et obtenu les financements de l'Etat du Département et de la Région qui ont permis la sécurisation de la voie (Anduze était dans l'incapacité d'assumer ce qui relevait pourtant de sa responsabilité de propriétaire).
La participation du Grand Alès pour sauver les commerces de St Jean du Gard a été de 0 €.
La trahison du maire d'Anduze nous a pourtant conduit quelques mois plus tard à être intégrés dans l'agglo (si vous y comprenez quelque chose, expliquez moi)
On ne peut ré-écrire ni l'histoire ni la géographie.

Anonyme a dit…

A 11 août 2015 10:51

Alors si Max loue la voie au tchou tchou j'espère qu'il paye un prix correct par rapport au montant des travaux pour nourrir les entreprises du BTP chère à Max... à le pognon ... pardon l'emploi !

Par contre je n'ai jamais vu le tarif de la location de la ligne dans les TRAIFS communautaires de l'AGGLO (il y a par exemple les montant des loyers de nombreuses locations à prix d'amis pour des copains...)