La réalité sur le coût de consommation au 100km pour véhicule électrique (généré par mon IA favorite)

 Le coût au 100 km en électrique varie énormément selon où et comment tu recharges.

En France en 2026, l’écart va de ~2,8 € à ~14 € / 100 km, avec un surcoût très marqué sur les charges rapides et ultra‑rapides.

Voici une analyse complète, structurée et chiffrée, basée sur les données CRE, EDF, Ionity, Tesla, Electra, Fastned, TotalEnergies, etc.  souslecap... +2

⚡ Coût au 100 km selon le type de recharge

(Hypothèse : véhicule compact consommant 15–18 kWh/100 km, valeurs moyennes France 2026)

🏠 Recharge à domicile (le moins cher)

• Heures creuses TRV EDF : ~2,8 à 3,7 €/100 km

kWh entre 0,1579 et 0,206 €/kWh.  Travaux.com +1

• Tarif Base EDF : ~4,5 €/100 km

kWh autour de 0,194 à 0,251 €/kWh.  palac.fr +1

• Offres dédiées VE (EDF Vert Auto, Tempo jours bleus) : ~2,3 €/100 km

kWh autour de 0,129 €/kWh.  palac.fr

🅿️ Bornes publiques AC (≤22 kW)

• 4 à 7 €/100 km

Tarifs typiques 0,30 à 0,45 €/kWh.  Travaux.com

⚡ Bornes rapides DC (50–150 kW)

• 7 à 12 €/100 km

Tarifs 0,39 à 0,59 €/kWh selon opérateur.  souslecap... +1

🚀 Bornes ultra‑rapides (>150 kW, autoroutes)

• 10 à 14 €/100 km

Tarifs 0,55 à 0,79 €/kWh sans abonnement.  souslecap... +2

🏭 Comparatif par opérateur (charges rapides / ultra‑rapides)

(Tarifs France 2026, hors promotions)  souslecapot.fr

Opérateur Tarif sans abo Tarif avec abo Coût 100 km (19 kWh) Abonnement rentable si…

Tesla 0,39–0,48 €/kWh 0,29 €/kWh 7,41 € → 5,51 € >800 km/mois

Ionity 0,69 €/kWh 0,39 €/kWh 13,11 € → 7,41 € ~20 kWh/mois

Electra 0,44–0,55 €/kWh 0,39 €/kWh 9,50 € → 7,41 € trajets réguliers

TotalEnergies Pulse 0,69 €/kWh 0,59 €/kWh 13,11 € → 11,21 € peu rentable

Fastned 0,59 €/kWh 0,35 €/kWh 11,21 € → 6,65 € >1 long trajet/mois

📈 Analyse : pourquoi le surcoût des charges rapides est si élevé ?

1. Puissance élevée = coût d’infrastructure plus important

Les bornes 150–350 kW nécessitent transformateurs, refroidissement, raccordements haute puissance.

2. Tarification au kWh plus élevée

Jusqu’à 0,79 €/kWh sur autoroute (Ionity, Allego).  souslecapot.fr

3. Pertes de conversion AC/DC

+10 à +15 % de consommation facturée.  Travaux.com

4. Courbe de charge non linéaire

Au‑delà de 80 %, la puissance chute fortement → tu payes le même prix pour une charge plus lente.  souslecapot.fr

5. Absence d’abonnement

Sans abonnement, Ionity ou TotalEnergies peuvent coûter plus cher que l’essence sur autoroute.  souslecapot.fr

🧮 Synthèse : coût réel au 100 km (France 2026)

Mode de recharge Coût 100 km

Domicile HC 2,8–3,7 €

Domicile Base 4–4,5 €

Borne AC 4–7 €

Borne rapide DC 7–12 €

Borne ultra‑rapide 10–14 €

🎯 Conclusion

• Le vrai coût économique de l’électrique dépend surtout du % de charges rapides dans ton usage.

• À domicile : imbattable (2,5–4 € / 100 km).

• Sur autoroute sans abonnement : parfois plus cher que l’essence.

• Avec abonnement Tesla / Ionity / Fastned : le coût redevient compétitif (5,5–7,5 €/100 km).