"Pourtant les prix auraient dû baisser selon un rapport commandé par le ministère de l'Economie qui préconisait de baisser drastiquement le tarif des péages. C’est ce que révèle un article du Canard Enchaîné dans son dernier numéro : " Bruno Le Maire a étouffé un rapport de l’Inspection des finances qui décortiquait les superprofits des concessionnaires d’autoroutes et proposait de baisser les péages de… 60 % sur les deux tiers du réseau ", écrit l’hebdomadaire satirique.
Cette mission d’expertise avait souligné dès février 2021 la "rentabilité très supérieure à l'attendu" des deux plus gros réseaux (Vinci et Eiffage)."
"Quelqu’un dans la filière d’approvisionnement essaierait-il donc de s’en mettre plein les poches en profitant du niveau actuel du cours de pétrole ? Comme le rappellent les journalistes des Echos, la réalité est très complexe. Il se trouve que depuis le printemps dernier, la marge brute de raffinage du pétrole a énormément augmenté à la suite de l’explosion du coût des énergies (voir données du Ministère de l'écologie). Et c’est avant tout cette augmentation des coûts de raffinage qui tire vers le haut les prix du carburant depuis l’année dernière, quel que soit le niveau du cours de pétrole. Les coûts de logistiques et de distribution ont également augmenté, ce qui influe aussi négativement sur le prix des carburants à la pompe. Surtout que les acteurs du raffinage et de la distribution essaieraient bien évidemment de profiter de la situation en augmentant leurs profits. En 2022, certains des spécialistes du secteur ont déclaré des gains records (au Canada par exemple, la société l’Impériale a augmenté ses marges de 10% et ses profits de 275%)." (...)
"Jusqu’au bout, le gouvernement avait espéré que cette hausse passerait inaperçue. Entre l’augmentation de 15 % des tarifs de l’électricité, la diminution des allocations chômage, entrant en vigueur le 1er février, la hausse de 4,75 % en moyenne des tarifs des péages dans ce moment d’inflation galopante allait peut-être ne pas être repérée. Car au moment où il défend la désindexation des salaires pour éviter la fameuse spirale inflationniste salaires-prix, comment justifier la boucle prix-profits ? (...)
3 commentaires:
"Pourtant les prix auraient dû baisser selon un rapport commandé par le ministère de l'Economie qui préconisait de baisser drastiquement le tarif des péages. C’est ce que révèle un article du Canard Enchaîné dans son dernier numéro : " Bruno Le Maire a étouffé un rapport de l’Inspection des finances qui décortiquait les superprofits des concessionnaires d’autoroutes et proposait de baisser les péages de… 60 % sur les deux tiers du réseau ", écrit l’hebdomadaire satirique.
Cette mission d’expertise avait souligné dès février 2021 la "rentabilité très supérieure à l'attendu" des deux plus gros réseaux (Vinci et Eiffage)."
https://www.lindependant.fr/2023/01/28/hausse-au-1er-fevrier-les-prix-des-peages-dautoroutes-vont-flamber-des-mercredi-10957601.php
"Quelqu’un dans la filière d’approvisionnement essaierait-il donc de s’en mettre plein les poches en profitant du niveau actuel du cours de pétrole ? Comme le rappellent les journalistes des Echos, la réalité est très complexe. Il se trouve que depuis le printemps dernier, la marge brute de raffinage du pétrole a énormément augmenté à la suite de l’explosion du coût des énergies (voir données du Ministère de l'écologie). Et c’est avant tout cette augmentation des coûts de raffinage qui tire vers le haut les prix du carburant depuis l’année dernière, quel que soit le niveau du cours de pétrole. Les coûts de logistiques et de distribution ont également augmenté, ce qui influe aussi négativement sur le prix des carburants à la pompe. Surtout que les acteurs du raffinage et de la distribution essaieraient bien évidemment de profiter de la situation en augmentant leurs profits. En 2022, certains des spécialistes du secteur ont déclaré des gains records (au Canada par exemple, la société l’Impériale a augmenté ses marges de 10% et ses profits de 275%)."
(...)
https://www.caradisiac.com/au-fait-pourquoi-le-carburant-est-si-cher-alors-que-le-cours-du-petrole-reste-bas-200483.htm
"Jusqu’au bout, le gouvernement avait espéré que cette hausse passerait
inaperçue. Entre l’augmentation de 15 % des tarifs de l’électricité, la diminution des allocations chômage, entrant en vigueur le 1er février, la hausse de 4,75 % en moyenne des tarifs des péages dans ce moment d’inflation galopante allait peut-être ne pas être repérée. Car au moment où il défend la désindexation des salaires pour éviter la fameuse spirale inflationniste salaires-prix, comment justifier la boucle prix-profits ?
(...)
https://www.mediapart.fr/journal/economie-et-social/010223/privatisation-des-autoroutes-un-fiasco-55-milliards-d-euros
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