"Jeune entreprise fondée en 2015, Turgis & Gaillard dispose de 275 employés répartis sur un site près de Toulon et d'autres à Grenoble, Blois, Briec (29), Lorient, Saint-Dizier et Lorient. L'entreprise a inauguré, il y a quelques jours, un nouveau site en Lozère où s'est installé sa filiale SEFIAM. Fournisseur de premier rang de Dassault Aviation pour les matériels de piste du Rafale et du Mirage 2000, SEFIAM fournit des systèmes de mise à poste de munitions, des bancs de test etc. Sefiam participe également à l’entretien des Falcon.
"En octobre 2018, j'ai proposé au général Lizurey, alors directeur général de la gendarmerie nationale de reconstruire un VBRG. Il a accepté", explique Patrick Gaillard, le directeur général de l'entreprise. La gendarmerie a livré un de ses blindés déclassé à l'entreprise en mars 2019. Les équipes de Turgis & Gaillard se sont alors mises au travail, d'abord pour voir sur quoi devait porter la reconstruction de ce véhicule dont même le châssis avait souffert.
L'enveloppe disponible pour ce chantier était de 200 000 euros HT. "On a voulu faire du mieux possible", explique Patrick Gaillard qui reconnaît un léger dépassement de l'enveloppe initiale. Mais il y avait du travail...
Il a fallu remplacer l'obsolète moteur Berliet; le choix s'est porté sur un moteur Iveco, de la gamme civile de façon à abaisser les coûts". Pour la même raison, les pièces en fin de vie ont été remplacées, autant que possible par des pièces achetées sur étagères. Le pont et la boîte de vitesse ont été conservés mais entièrement révisés.
Sur le plan tactique, "nous avons installé une climatisant et un blindage supplémentaire dans l'habitacle "pour protéger les personnels des tirs d'armes de grande chasse. Vitres et hublots ont été changés et le véhicule repeint.
Le VBRG ainsi reconstruit, et prêt pour une nouvelle carrière de 20 ans, a été livré en août 2019 puis testé à Saint-Astier et à Satory. La gendarmerie s'est dite satisfaite du résultat."
La Ministre des Armées en visite chez Turgis & Gaillard.
"La Ministre des Armées s'est rendue le 16 octobre en Lozère, à Albaret-Sainte-Marie, afin de procéder à l'inauguration de la nouvelle usine de Sefiam. Filiale de Turgis & Gaillard, « Sefiam conçoit et produit des équipements spéciaux pour l'aéronautique et l'armement terrestre, réalise des composants électroniques embarqués, et assure des opérations de maintenance industrielle », rapporte l'industriel. Sefiam collabore ainsi avec de grands groupes français, à l'instar de Dassault Aviation et Safran. L'entreprise fournit ainsi des matériels de piste pour les Rafale et Mirage 2000 et « participe également à l'entretien des Falcon », complète Turgis & Gaillard." (...)
1 commentaire:
ACHETONS NEUF AU LIEU DE RÉNOVER
"Jeune entreprise fondée en 2015, Turgis & Gaillard dispose de 275 employés répartis sur un site près de Toulon et d'autres à Grenoble, Blois, Briec (29), Lorient, Saint-Dizier et Lorient. L'entreprise a inauguré, il y a quelques jours, un nouveau site en Lozère où s'est installé sa filiale SEFIAM. Fournisseur de premier rang de Dassault Aviation pour les matériels de piste du Rafale et du Mirage 2000, SEFIAM fournit des systèmes de mise à poste de munitions, des bancs de test etc. Sefiam participe également à l’entretien des Falcon.
"En octobre 2018, j'ai proposé au général Lizurey, alors directeur général de la gendarmerie nationale de reconstruire un VBRG. Il a accepté", explique Patrick Gaillard, le directeur général de l'entreprise. La gendarmerie a livré un de ses blindés déclassé à l'entreprise en mars 2019. Les équipes de Turgis & Gaillard se sont alors mises au travail, d'abord pour voir sur quoi devait porter la reconstruction de ce véhicule dont même le châssis avait souffert.
L'enveloppe disponible pour ce chantier était de 200 000 euros HT. "On a voulu faire du mieux possible", explique Patrick Gaillard qui reconnaît un léger dépassement de l'enveloppe initiale. Mais il y avait du travail...
Il a fallu remplacer l'obsolète moteur Berliet; le choix s'est porté sur un moteur Iveco, de la gamme civile de façon à abaisser les coûts". Pour la même raison, les pièces en fin de vie ont été remplacées, autant que possible par des pièces achetées sur étagères. Le pont et la boîte de vitesse ont été conservés mais entièrement révisés.
Sur le plan tactique, "nous avons installé une climatisant et un blindage supplémentaire dans l'habitacle "pour protéger les personnels des tirs d'armes de grande chasse. Vitres et hublots ont été changés et le véhicule repeint.
Le VBRG ainsi reconstruit, et prêt pour une nouvelle carrière de 20 ans, a été livré en août 2019 puis testé à Saint-Astier et à Satory. La gendarmerie s'est dite satisfaite du résultat."
La Ministre des Armées en visite chez Turgis & Gaillard.
"La Ministre des Armées s'est rendue le 16 octobre en Lozère, à Albaret-Sainte-Marie, afin de procéder à l'inauguration de la nouvelle usine de Sefiam. Filiale de Turgis & Gaillard, « Sefiam conçoit et produit des équipements spéciaux pour l'aéronautique et l'armement terrestre, réalise des composants électroniques embarqués, et assure des opérations de maintenance industrielle », rapporte l'industriel. Sefiam collabore ainsi avec de grands groupes français, à l'instar de Dassault Aviation et Safran. L'entreprise fournit ainsi des matériels de piste pour les Rafale et Mirage 2000 et « participe également à l'entretien des Falcon », complète Turgis & Gaillard."
(...)
https://www.air-cosmos.com/article/la-ministre-des-armes-inaugure-la-nouvelle-usine-de-turgis-gaillard-23764
Enregistrer un commentaire