Génial
Un multimilliardaire va faire construire en Chine
Une copie conforme du TITANIC.
En intégrant bien sur des technologies modernes
Il faudra trouver les clients
Peut être pour le voyage inaugural ,
Ils pourront organiser un colloque de club de plongée en eau profonde
Ou avec un club d' alcooliques, ils auront les glaçons à portée de la main
Ou alors réunir une secte souhaitant partir vers Pluton
Le mieux serait d' organiser un suicide collectif . Ce pourrait être une réussite
Dommage de construire un bateau qui ne fasse qu' un voyage sans retour
lundi 30 avril 2012
Nouveau commentaire sur Pour nos véhicules le coût au Km de carburant se....
Envoyé par JR
Anonyme a ajouté un nouveau commentaire sur votre message "Pour nos véhicules le coût au Km de carburant se..." :
La question de l'offre et de la demande est complexe en matière d'énergie fossile..jusqu'en 1973, le pétrole était abondant et pas cher (de 1 à 3 dollars ! ) le coc pétrolier a multiplié le prix du baril par 4 en quelques jours ( de 2,73 à 11,85 dollars) ce qui a fait crier au scandale les économies riches ... en 2008, le baril a atteint 147 dollars et une demande record de 90 millions de barils/jour ...et la demande mondiale ne fait que croitre de la part des pays riches, des pays émergeants et des pays pauvres ... Plus d'1 milliards de voitures sont en circulation (2000 nouvelles voitures par jours a Pékin)
En Fance les taxes d'Etat représentent de 60 à 83% du prix a la pompe qui s'approche des 2€ alors que d'autres gouvernements laisse un prix bas : en chine le litre d'essence est vendu moins de 0,90 € et au Mexique de 0,57 pour le gazole et 0,63 € pour l'essence ... Au vénézuéla, le litre d'eau est vendu plus cher que le litre d'essence ... avec un cout de la vie et des revenus sans commune mesure
La question serait : quand les citoyens vont ils prendre conscience d'une fin ineluctable d'un pétrole abondant et pas cher ? et des pollutions qu'il génère ? au profit de modes de déplacements alernatifs et complémentaires ? a piéd ? a vélo ? a vélo scooter et navette ELECTRIQUE (rechargeable par solaire) combinés avec des transports en commun efficient ?
Allez revons en ces périodes de campagne électorale ... en se disant que les citoyens ont une partie de la réponse ... En effet les constructeurs ont mis sur le marché des véhicules électrique dans les années 1975 - 1995 ... sans rencontrer le succès ... rappelons que la 1ere hybride diesel rechargeable commercialisée fut l'AUDI DUO ... en 1989 ... et retirée de la vente en 1997 aevc 60 ventes seulement !!! et quid des Citroen AX et saxo ? des Peugot 106, des Renault Clio ? des FIAT Elettra ? des HONDA EV+ et autre Toyota RAV E ?
Inventons, imaginons ... Joel Raimondi
Pas de sortie de la crise de l'emploi en vue - Capital.fr
http://www.capital.fr/carriere-management/actualites/pas-de-sortie-de-la-crise-de-l-emploi-en-vue-716321
Extrait:
Pour essayer d'"enrayer la récession en Europe", l'OIT préconise une meilleure utilisation des Fonds structurels européens, mesure défendue notamment par le candidat socialiste à l'élection présidentielle française, François Hollande, et à laquelle s'est ralliée ce week-end la chancelière allemande Angela Merkel.
Envoyé par HS
Extrait:
Pour essayer d'"enrayer la récession en Europe", l'OIT préconise une meilleure utilisation des Fonds structurels européens, mesure défendue notamment par le candidat socialiste à l'élection présidentielle française, François Hollande, et à laquelle s'est ralliée ce week-end la chancelière allemande Angela Merkel.
Envoyé par HS
Merkel : "Nous préparons un agenda croissance pour le sommet européen de juin" - Le Point
http://www.lepoint.fr/economie/merkel-nous-preparons-un-agenda-croissance-pour-le-sommet-europeen-de-juin-28-04-2012-1456168_28.php
Le Reboussier:
On y vient et on donne raison à François Hollande
Extrait:
le socialiste François Hollande a fait de la croissance comme complément indispensable de toute politique d'austérité un élément-clé de sa campagne électorale
Le Reboussier:
On y vient et on donne raison à François Hollande
Extrait:
le socialiste François Hollande a fait de la croissance comme complément indispensable de toute politique d'austérité un élément-clé de sa campagne électorale
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