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samedi 16 juillet 2022
Tweeté par OPJ2.0 sur Twitter
vendredi 15 juillet 2022
On a l'impression d'un gouvernement qui pilote à vue et d'un chef de l'Etat qui ne sait plus vraiment où il est.
Anonyme a ajouté un nouveau commentaire sur votre article "Avec son interview du 14 juillet, Macron n'a rien fait pour trouver des compromis | Le HuffPost" :
14 juillet : ma réponse à Macron
Jean-Luc Mélenchon
https://youtu.be/i0A-OrFGrnE
Jean-Luc Mélenchon réagissait lors de son déplacement au Mexique à l'interview d'Emmanuel Macron réalisée à l'occasion de la fête nationale du 14 juillet 2022.
Retrouvez ci-dessous la retranscription de son intervention :
« Du Mexique où je me trouve en ce moment, juste avant d'être reçu par le président de la République de ce pays, j'ai écouté le discours du président Macron.
Je suis frappé par la désinvolture avec laquelle il répond aux questions graves qui lui sont posées. Je suis frappé par son indifférence à la souffrance sociale qui se répand dans notre pays. Comment peut-il avoir comme unique message - le jour de la fête nationale qui est censée nous rapprocher tous dans l'amour de la patrie républicaine - comme unique discours, de nouveau, les inégalités, la violence sociale. C'est-à-dire travailler plus longtemps, ce qui n'est absolument pas nécessaire, c'est-à-dire priver encore plus de gens de leurs allocations chômage quand ce chômage se développe. Tout cela avec l'idée assez grossière que les gens préféreraient des allocations à un travail réel.
Une nouvelle fois cette phrase provocante disant qu'il suffit de traverser la rue pour trouver de l'emploi. Décidément, tout ce qui se dit et passe par sa bouche est toujours comme une sorte de défi, d'agression contre la masse des Françaises et des Français qui l'écoutent. Il y a une indifférence à ce qui leur arrive qui s'exprime à travers sa voix. Il y a une sorte de révérence permanente pour les privilèges qui accablent notre société.
Je me trouve dans un pays où on procède à l'inverse. Je ne vous dis pas que tout est bien, ni que tout est fait à la perfection. Mais du moins la direction de travail est de soulager la pauvreté, soulager la souffrance des plus humbles. Et là, c'est exactement le contraire.
Enfin, j'entends qu'il va falloir se préparer à une sobriété énergétique. C'est bien le moment d'y penser. Depuis le temps qu'on répète qu'il faut le faire. Et surtout, c'est bien le moment d'y penser, après avoir réclamé à cor et à cri le boycott des productions russes et n'avoir pris aucune mesure pour y faire face. Vous souvenez-vous quand je proposais qu'on s'accorde avec l'Algérie pour pouvoir trouver une issue pour les Français, pour que le carburant et le gaz nous coûtent à nous moins cher tandis qu'aux Algériens ce seraient les fournitures de céréales qui coûteraient moins chères.
On a l'impression d'un gouvernement qui pilote à vue et d'un chef de l'Etat qui ne sait plus vraiment où il est.
En attendant, à tous, je vous souhaite une bonne fête de la République, car, ne l'oublions jamais, le 14 juillet, c'est l'émergence du peuple français comme acteur de son histoire. Et avant le 14 juillet, c'était l'Ancien Régime, celui des privilèges et après, la direction qui est prise c'est celle de l'abolition des privilèges et de l'égalité. Il nous reste tant à faire pour atteindre les objectifs du 14 juillet 1789. À nous de faire mieux, tout le temps. »
jeudi 14 juillet 2022
mercredi 13 juillet 2022
En prétendant qu’Uber allait améliorer les conditions économiques des conducteurs, «nous avons vendu un mensonge aux gens»
Anonyme a ajouté un nouveau commentaire sur votre article "VIDEO. Uber files : regardez l'enquête montrant comment Emmanuel Macron a facilité l'installation du géant des VTC en France lorsqu'il était ministre de l'Economie" :
"L'homme à l'origine des Uber Files, cette fuite massive de documents internes à l'entreprise, est sorti du bois. Le Guardian révèle ce lundi soir que le lanceur d'alerte est un ancienlobbyiste de l'entreprise, Mark MacGann. L'homme, qui a plusieurs fois rencontré Emmanuel Macron alors qu'il était ministre de l'Economie, en 2015, pour obtenir avec succès une régulation plus favorable à l'entreprise de VTC, dit aujourd'hui «regretter d'avoir fait partie d'un groupe de personnes qui ont arrangé les faits pour gagner la confiance des automobilistes, des consommateurs et des élites politiques». En prétendant qu'Uber allait améliorer les conditions économiques des conducteurs, «nous avons vendu un mensonge aux gens», résume-t-il."
mardi 12 juillet 2022
Une élue LREM estime que Caroline Fiat est "dans l'exacerbation des maux". Même si "elle a des côtés hyper touchants, hyper sincères", un autre invoque une fragilité.
Anonyme a ajouté un nouveau commentaire sur votre article "Retrouvez la conférence de Jean-Luc Mélenchon" :
- "Député du peuple" -
"Comme les autres insoumis, c'est un profil sans concession, frontal", dit d'elle son collègue Ugo Bernalicis (LFI). "En même temps, c'est celle parmi nous qui a malgré tout réussi à maintenir des liens avec des élus de sensibilités différentes. Elle est sociable, elle discute avec les gens au-delà des clivages, moi j'y arrive moins", sourit-il.
Maxime Minot (LR) l'a par exemple remerciée en début d'année pour une "belle amitié".
Le communiste Pierre Dharréville, qui l'a côtoyée en commission des Affaires sociales, voit en elle "quelqu'un qui est très attachant". C'est "une des figures qui ont donné des députés l'image de députés du peuple", ajoute-t-il.
A l'autre bout du spectre, Sébastien Chenu (RN) salue une députée "sérieuse" qui "n'a pas de problème" pour parler à tous. "Je pense qu'elle se trompe souvent, mais elle le fait avec sincérité", dit-il.
Il raconte une "anecdote marrante", à laquelle il a assisté avec le RN Bruno Bilde à la buvette, lorsque Caroline Fiat a lancé à ce dernier: "Nous avons été mariés dans le passé".
Devant son air interloqué, elle a expliqué qu'ils avaient été dans le même lycée en Lorraine et mari et femme dans une pièce de théâtre, un moment qui a fait "tomber le mur de la séparation idéologique".
Depuis, quand ils se croisent dans les couloirs, ils se lancent des "salut les fachos !" et "salut les cocos !", rapporte l'élu RN.
Dans les rangs de la majorité, les avis sont plus nuancés. Une élue LREM estime que Caroline Fiat est "dans l'exacerbation des maux". Même si "elle a des côtés hyper touchants, hyper sincères", un autre invoque une fragilité.
Pour Sébastien Chenu, également élu vice-président, "c'est la fonction qui fait l'homme ou la femme" et "il ne faut pas la sous-estimer".
"Ce n'est pas sérieux: elle n'est absolument pas fragile, c'est une combattante", rétorque de son côté Pierre Dharréville."
https://actu.orange.fr/france/insoumise-et-cash-caroline-fiat-une-deputee-aide-soignante-aux-avant-postes-CNT000001Q4Wg4.html
cette dérégulation n’est pas une solution durable et ne créé que des emplois précaires
Anonyme a ajouté un nouveau commentaire sur votre article "VIDEO. Uber files : regardez l'enquête montrant comment Emmanuel Macron a facilité l'installation du géant des VTC en France lorsqu'il était ministre de l'Economie" :
Michel Sapin : « Quand il favorise l'arrivée d'Uber en France, Macron est complètement Macron »
"Au gouvernement lorsqu'Emmanuel Macron a, depuis Bercy, conclu un « deal secret » avec Uber, l'ancien ministre de l'Economie, Michel Sapin, réagit aux révélations parues le 10 juillet dans « le Monde »."
Plusieurs voix dans l'opposition, notamment au sein de la NUPES, pointent que les « Uber files » relèvent du « scandale d'État ». Partagez-vous cette affirmation ?
"Ce n'est pas comme cela que je qualifierais cette affaire. Simplement − et je vous le redis − qui peut s'étonner de découvrir aujourd'hui qu'Emmanuel Macron, en 2015, était l'apôtre de la concurrence sauvage ? Maintenant, si l'on prend le temps de regarder dans le détail, on s'aperçoit qu'au cœur de ce fameux « deal », il y a la réduction de la durée de la formation nécessaire pour un chauffeur désirant obtenir une licence VTC : avec Macron, cette durée passe de 250 heures à 7 heures ! De manière générale, réduire les volumes horaires de formation était pour lui un objectif. Et cela dépassait très largement le cas des chauffeurs Uber.
Dans la loi Macron 2, il projetait de procéder exactement de la même manière avec les coiffeurs, considérant que ce métier ne requérait pas tant de formation. Ce sujet était déjà très présent dans les conclusions du rapport de la « commission Attali » en 2008, pour lequel Emmanuel Macron était l'un des rapporteurs. Je ne dis pas qu'il est interdit de réfléchir à cette question de la durée des formations. Mais dans le cas d'Uber, il est pour le moins curieux de passer de 250 à 7 heures. Globalement, l'idée selon laquelle la dérégulation du marché du travail va créer de l'emploi est très puissante chez lui. Seulement, elle n'est pas forcément vraie. Ou, du moins, cette dérégulation n'est pas une solution durable et ne créé que des emplois précaires."
https://www.nouvelobs.com/politique/20220711.OBS60823/michel-sapin-quand-il-favorise-l-arrivee-d-uber-en-france-macron-est-completement-macron.html
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